Intercambio técnico: ¿Cómo usar grupos electrógenos para reducir el desgaste de los componentes?

De hecho, el proceso de uso del grupo electrógeno diesel también es su proceso de desgaste de piezas. Cómo usar el grupo electrógeno diesel de manera razonable y correcta es la condición principal para reducir el desgaste y es una forma de extender la vida útil del grupo electrógeno diesel.

Grupo electrógeno diesel combustible y aceite lubricante calidad adaptación

Si el diesel contiene azufre u otras impurezas, puede producir ácidos u otras sustancias corrosivas durante la combustión, acelerando el desgaste del cilindro. Las fracciones pesadas excesivas en el combustible diesel conducen a la deposición de carbono y al desgaste de los anillos y cilindros del pistón. La viscosidad del aceite diesel afecta la formación de la mezcla y fiabilidad del equipo de suministro de aceite.Para el aceite lubricante, la mayor influencia es la viscosidad y la resistencia a la oxidación, debe basarse en las condiciones de trabajo del grupo electrógeno diesel, la elección razonable del modo de uso, no debe ser abusado.

Los resultados experimentales muestran que la fricción aumenta con el aumento de la velocidad y la carga. A medida que aumenta la carga, aumenta la presión unitaria en la superficie de fricción, lo que conduce a malas condiciones térmicas. Cuando la velocidad aumenta, el número de fricciones por unidad de tiempo aumenta en la mitad, pero a la misma potencia, el aumento de velocidad es mayor que el desgaste cuando aumenta la carga. Sin embargo, debido a que las velocidades bajas no aseguran buenas condiciones de lubricación líquida y aumentan el desgaste, hay un rango de velocidad de funcionamiento óptimo para algunos generadores diesel. Además, los grupos electrógenos diesel a menudo aceleran, desaceleran, detienen e inician trabajos inestables, debido a la velocidad y la carga de los cambios frecuentes, las condiciones de lubricación del generador diesel, la inestabilidad térmica, el desgaste aumentará. Especialmente al arrancar, la velocidad del cigüeñal es baja, el El suministro de la bomba de aceite no es oportuno, baja temperatura de repostaje, la viscosidad del aceite es grande, la superficie de fricción es difícil de establecer la lubricación líquida, el desgaste es muy grave.

Desgaste del grupo electrógeno diesel por temperatura ambiente

Cuando la temperatura es alta, el motor es fácil de sobrecalentar, la viscosidad del aceite es baja, el desgaste de las piezas aumentará. Cuando la temperatura es baja, aumenta la viscosidad del aceite lubricante, lo que dificulta el arranque y la generación de los generadores diesel. operar, y el agua de enfriamiento no puede mantenerse a temperatura normal durante la operación, lo que aumenta el desgaste y la corrosión de las piezas. El desgaste de los generadores diesel es más severo cuando se arranca a bajas temperaturas.

La temperatura de funcionamiento del grupo electrógeno diesel es uno de los factores importantes que afectan el desgaste. En el curso de la operación, debido a la limitación de la estructura del sistema de enfriamiento, el cambio de la carga de trabajo y la velocidad, el cambio de la temperatura ambiental y otros factores, La temperatura de funcionamiento de los grupos electrógenos diesel tiene un amplio rango de variación. La práctica muestra que la temperatura del agua de enfriamiento se controla a 75 ~ 85 ℃ y la temperatura del aceite lubricante es 75 ~ 95 ℃.

En resumen, el uso racional de los grupos electrógenos diesel, reduce el desgaste de las piezas.

1. Selección razonable de condiciones de operación para grupos electrógenos diesel.

2. Mejorar la calidad de los generadores diesel.

3. Elija el combustible y el aceite lubricante adecuados para el motor.

4. Mejorar el nivel técnico de operación y mantenimiento oportuno.


Hora de publicación: 20-jul-2020